Archivi tag: ferrovie

4. Esigenze della politica tedesca prima del 1848

Pubblicato il 16 giugno 2015 da Alberto Soave

Tutta la Germania è dichiarata repubblica una e indivisibile. Ogni tedesco dell’età di 21 anno, è elettore ed eleggibile, purché non abbia subíto una condanna penale. I rappresentanti del popolo sono stipendiati, affinché anche gli operai possano sedere nel Parlamento … Continua a leggere →

Pubblicato in Appendice | Contrassegnato 1848, agricoltura, amministrazione della giustizia, armamento, armate di operai, banca di Stato, banche private, borghesi conservatori, canali, Chiesa, contadini, credito, diritto di eredità, fabbisogno delle spese statali, ferrovie, Germania, Giustizia, gravami feudali, gravami pubblici, impiegati statali, imposta, imposte di consumo, imposte progressive, ipoteche, istruzione popolare, mezzi di trasporto, mezzi moderni della scienza, navi a vapore, officine nazionali, organizzazione del lavoro, Parlamento, piccoli borghesi, piccoli fittavoli, politica tedesca, popolazione della campagna, popolo tedesco, poste, potere, preti, produzione, proletariato tedesco, proprietario fondiario, proprietà dello Stato, proprietà fondiarie, rappresentanti del popolo, rendita fondiaria, repubblica, ricchezza, sistema dell'affitto, Stato, strade, vantaggio della collettività | Lascia un commento

Sulla struttura economica nazionale

Pubblicato il 8 marzo 2015 da Alberto Soave

Quaderno 19 (X) § (7) Nella «Riforma Sociale» del maggio giugno 1932 è stata pubblicata una recensione del libro di Rodolfo Morandi (Storia della grande industria in Italia, ed. Laterza, Bari, 1931( recensione che contiene alcuni spunti metodici di un certo … Continua a leggere →

Pubblicato in Economia, Quaderno 19 | Contrassegnato aiuti statali, Ansaldo, attività industriali, Banca Commerciale Italiana, Banca di Sconto Snia Viscosa, banche, base industriale, bonifiche, borghesia, Cabiati Attilio, capitale, capitalismo, catatteristiche economiche, Cavour, classi operaie, classi padronali, concorrenza, condizioni del mercato, condizioni della tecnica, condizioni tecniche generali, consumatori interni, contratti agrari, costo d'introduzione, crisi mondiale, Crispi Francesco, criterio politico, dazi, De Viti De Marco Antonio, Destra storica, disoccupazione assoluta, economia industriale, economia rurale, emigrazione, fabbricazione dei fabbricanti, fabbriche, ferrovie, forma di organizzazione economica, formazione del risparmio, formazione di nuovi capitali, formazione di risparmio, forme superiori di attività economica, forza politica, Giappone, grande capitalismo, grande industria, grandi proprietari, guerra, Ilva, impalcatura industriale, indipendenza, industria, industria italiana, industria molitoria, industrie alimentari, industrie italiane, inferiorità economica, interesse generale, introduzione del capitalismo, investimenti liquidi, Italgas, Italia, lavoro, legge di accumulazione del risparmio, legislazione protezionistica, livello dei salari, mano d'opera, mercato finanziario inglese, mercato interno, Morandi Rodolfo, Nord, operai, ordinamenti politici, organismi industriali, organizzazione industriale, parassitismo, piccola e media borghesia rurale, piccola e media borghesia urbana, politica di tesoreria, politica finanziaria, politica finanziaria e doganale, politica produttivistica, popolazione, popolazione parassitaria, privilegi, privilegi governativi, prodotti, produzione agricola, protezione cerealicola, protezione industriale, protezionismo, punti di vista regionali, punto di vista nazionale, redditi, reddito nazionale, regime economico interno, regime salariale, Riforma Sociale, Risorgimento, risparmio estero, saggio di capitalizzazione, saggio di risparmio, Sinistra storica, sistema bancario italiano, sistema protettivo, situazione economica, standard di vita, Stato, stato moderno, storia della grande industria, struttura economica nazionale, Sud, sviluppo del capitalismo, sviluppo demografico, sviluppo industriale, terre coltivabili, trasporti, unificazione della penisola, utilità economica, vita economica italiana, vita produttiva | Lascia un commento

Letteratura popolare

Pubblicato il 2 ottobre 2014 da Alberto Soave

Quaderno 7 (VII) § (75) In un articolo di Antonio Baldini («Corriere della Sera», 6 dicembre 1931) su Paolina Leopardi (Tutta-di-tutti) e i suoi rapporti con Prospero Viani, si ricorda, sulle tracce di un gruppo di lettere pubblicate da C. Antona-Traversi … Continua a leggere →

Pubblicato in Letteratura popolare, Quaderno 7 | Contrassegnato Antona-Traversi C., Baldini Antonio, civiltà moderna, Corriere della Sera, Crusca, ferrovie, Leopardi Paolina, Monaldo, Sue Eugène, Viani Prospero, Voce della Ragione | Lascia un commento

Pubblicato il 28 settembre 2014 da Alberto Soave

Quaderno 9 (XIV) § (110) Rodolfo Morandi, Storia della grande industria in Italia (ed. Laterza, Bari, 1931). Nella «Riforma Sociale» del maggio-giugno 1932 è pubblicata una severa recensione del lavoro del Morandi, recensione che contiene alcuni spunti metodici di un certo interesse … Continua a leggere →

Pubblicato in Economia, Quaderno 9 | Contrassegnato Ansaldo, Banca di Sconto, borghesia, campagne, capitalismo, capitalisti, caratteristiche economiche, Cavour, classi padronali, colossali organismi industriali, concorrenza degli altri paesi, condizioni degli ordinamenti politici, condizioni dei mercati, condizioni della tecnica, condizioni tecniche generali, Crispi Francesco, criterio economico, criterio politico, De Viti De Marco Antonio, economia industriale, economia rurale, economista, emigrazione, fabbriche, ferrovie, forma di Stato, formazione di nuovi capitali, forza politica, Giappone, grande capitalismo, grande industria, grande Stato moderno, Ilva, incremento della popolazione, indipendenza, individui, industria italiana, industrie alimentari, inferiorità economica, interesse generale, Italgas, Italia, legislazione protezionistica, livello dei salari, Lombardia, Morandi Rodolfo, Nord, operai, organizzazione industriale, parassitismo, pareggio di bilancio, politica finanziaria, politica finanziaria e doganale, politica produttivistica, popoli, privilegi, produzione agricola, protezionismo, pubblico, punti di vista di ristretti gruppi, punti di vista regionali, punto di vista nazionale, Riforma Sociale, Sinistra, situazione economica, situazione generale, Snia Viscosa, spunti metodici, storia, storia della grande industria, Sud, sviluppo demografico, sviluppo industriale, tasso di capitalizzazione, tasso di risparmio, terre coltivabili, trasporti, unificazione della penisola, vecchia destra | Lascia un commento

Maggiorino Ferraris e la vita italiana dal 1882 al 1926

Pubblicato il 15 gennaio 2014 da Alberto Soave

Quaderno 5 (IX) § (75) Nella «Nuova Antologia» del 1° luglio 1929 è pubblicata la lista degli articoli pubblicati da Maggiorini Ferraris nella rivista stessa dal gennaio 1882 al 21 aprile 1926 (il Ferraris è morto nel giugno 1929 ed … Continua a leggere →

Pubblicato in Politica, Quaderno 5 | Contrassegnato cambi, comunicazioni, dazi, Ferraris Maggiorino, ferrovie, giolittismo, navigazione, nittismo, Nuova antologia, questione agraria, tariffe doganali, telegrafo | Lascia un commento

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